酒店開房睇波.老公上門捉姦

少婦應約與異性友人酒店「睇波」惹被姦疑雲。歐洲聯賽冠軍盃決賽，昨日凌晨上演，一名少婦亦難忍魔力，不避嫌應其一名男性友人邀請，在元朗一間酒店房間「睇波」飲酒，期間，少婦疑醉醺醺之際，突然致電丈夫，聲稱與人在酒店「開房」，丈夫聞言大驚，恐妻子會被侵犯，報警求助，警員趕至調查後，得知原來丈夫「諗多咗」，將案列家庭糾紛處理。 引起誤會的少婦二十八歲，丈夫（三十五歲），據悉，兩人數年前結婚。昨凌晨二時四十五分，全球哄動的歐聯決賽拜仁慕尼黑對多蒙特開打，少婦懷疑為了滿足其波癮，遂應其一名男友人的邀請，到元朗一間酒店闢室「睇波」及飲酒，期間，少婦致電丈夫談論球賽事宜，懷疑「飲多咗」語無倫次，竟表示與男友人在酒店「開房」，丈夫聽罷除醋意大作，亦擔心妻子與人共處一室，恐被人侵犯，愈想愈驚，報警求助。 警員接報趕至酒店房間，發現少婦醉醺醺，待她清醒過後，少婦報稱沒有被侵犯，而她與友人「開房」亦只單純「睇波」，事件疑與其夫言語上發生誤會有關，警員調查後，認為無可疑，收隊離去。少婦無需送院，由丈夫攙扶返家。

什麼是騎呢行人輔助線???

本港有一種「騎呢」的行人輔助線，被轟是「行人過路陷阱」。原來，車輛駛至此類行人輔助線時，司機可遵照燈號指示行車，但行人竟沒有燈號可依，要自行決定何時過馬路。全港現時約有一百一十處這類「行人過路陷阱」，部分更設於人車繁忙的路口。過去三年，便發生四十二宗交通意外，造成五十人受傷，最離譜的是運輸署早於十二年前，已表明在人車繁忙的路口，應避免設立此類只適用於半世紀前，香港路面車流量稀疏的行人輔助線，惟至今仍不肯改善，有立法會議員炮轟當局靠害，罔顧行人安全。 「騎呢」行人輔助線，正名為「沒有交通燈控制的行人輔助線」，設有提示司機的燈號，及兩排橫越馬路的「路釘」，它何時設立及目的，連運輸署也被考起，只知道全港現存約有一百一十條。據悉，它在五十年代於人車不多的馬路口設立，目的是令非繁忙路口保持行車暢通，即司機依照燈號指示行駛，但行人在「路釘」範圍橫過馬路時，則沒有燈號可依，更沒有優先權，要自行留意車輛來勢，決定何時過馬路。 司機行人不明所以 時移世易，以往很多「沒有交通燈控制的行人輔助線」的非繁忙路段，今日已變得車輛及行人數目都愈來愈多，路面經常處於繁忙狀態，其中一條人車繁忙的「行人輔助線」，位於灣仔大有廣場對出，莊士敦道與菲林明道交界。 記者所見，不少行人不知道何時才可安全過馬路，「呢度無畀行人睇嘅紅綠燈，我企咗三十秒，啲車來來往往，都唔知幾時先過得！」另一名少女準備過馬路時，一輛貨車從右方駛近，由於當時綠燈亮着，貨車可以優先使用路面，司機不停按響號，少女才被驚醒，即時退回馬路邊。 原來，很多行人都不知道此類行人輔助線的作用。記者早前在多條「行人輔助線」附近進行問卷調查，訪問了四十名行人及十名司機，僅有四名行人及一名司機知道此類行人輔助線的作用，逾八成受訪者都以為行人可優先使用該段路面，逾兩成更誤以為它是另類斑馬線。 運署知衰不肯改善 該「騎呢」輔助線，連運輸署早在○一年印製的「運輸規劃及設計手冊」也指出，在雙線行車及車流量高的馬路面，應避免設立此類輔助線。事實上，此類行人輔助線曾發生多宗交通意外，運輸署資料顯示，由一○年至一二年間，共發生四十二宗交通意外，有四人重傷及四十六人輕傷。 運輸署發言人指出，就莊士敦道的行人輔助線，現時該處的汽車流量，在繁忙時段已達飽和，若加設行人過路燈，將會減少車流量，故暫時沒有計劃加設。至於在《運輸規劃及設計手冊》內，雖列明應避免設置此類行人輔助線，但當局會因應現場情況而設置，讓行人看清楚沒有車輛駛過時，可以橫過馬路。 香港道路安全研究委員會委員蒙海強認為，該類行人輔助線是依靠市民判斷車輛行車規律，即是將過路安全責任轉嫁給行人。立法會議員王國興炮轟運輸署未能與時並進，應該改善保障行人安全。

蟑螂大進化

大家可能一直以為蟑螂什麼都吃，但美國研究人員發現，原來部分蟑螂現已進化至不再嗜甜，意味着那些殺蟑螂藥，不能再以「糖衣陷阱」作餌。 美國研究人員20年前已發現部分蟑螂藥餌不能消滅牠們，因牠們拒絕進食這些誘餌，但未知原因。北卡羅來納州立大學研究隊伍最近透過實驗終於找出因由，原來很多蟑螂因進化而出現基因變異，現已戒掉吃糖，以求生存。 研究員以在家居和辦公室常見的德國蟑螂作實驗，他們分別擺放含葡萄糖的果醬及花生醬，結果絕大部分蟑螂接近果醬時會像觸電般彈開，對花生醬則趨之若鶩。研究員解釋，關鍵在向大腦通報食物信息的神經元。通常葡萄糖會刺激蟑螂神經元，告訴大腦那是甜的，但基因突變後，除甜的信息外，神經元還發送噁心信號，最後噁心神經元壓倒其他神經元，大腦得到的信息是眼前食物難吃。牠們吃到糖，就像人吃到太酸或太苦的食物，想立即吐掉。 滅蟲公司：轉愛碳水化合物 研究人員用來作實驗的德國蟑螂有19批，取自美國、俄羅斯、波多黎各、韓國，其中7批對糖避之則吉，顯示避糖蟑螂不是美國獨有。 隨着蟑螂不再嗜甜，滅蟲公司已棄用含糖誘餌多年。他們表示，現時蟑螂最喜歡高碳水化合物和基礎蛋白質。

黃金牛肉你食過未

牛肉價格漲不停，究竟有幾貴？打邊爐至愛的牛頸脊每斤150元，牛柳每斤135元，反而近年產量增加愈賣愈平的養殖游水龍躉或石斑，每斤只需約96元。 海鮮業界稱過去1年，因牛肉貴，消費者轉吃魚，估計養斑銷量上升3至4成。牛肉業界則呼籲盡快開放活牛市場。 有市民坦言自從牛肉猛加價，已少食牛多吃魚；但亦有市民認為要給小朋友補充營養，不介意貴吃牛肉。部分食肆則已減少牛肉菜式，且用急凍牛肉居多（見另文——「牛肉營養難取代？」）。 北角牛肉檔昨日普通牛肉每斤103元，較上等的牛柳則每斤135元，最貴的牛頸脊每斤達150元。反觀比鄰海鮮檔的游水龍躉和青斑，每斤只售96元，一條不足一斤的龍躉或青斑只需80元。 抵食過牛 養斑銷量升逾3成 牛肉貴過龍躉，海鮮檔老闆笑言：「石斑早已抵食過牛，100蚊買條斑有找，100蚊唔夠買一斤牛，食牛或食魚，市民識揀啦！」 統計處消費物價指數顯示，上月石斑價格由每斤74.4元至211.6元，平均價為140.2；上等牛肉每斤達125.7至175.3元，平均價已破155元，比石斑貴1成（見表）。牛肉持續貴過石斑的價格走勢，由去年11月開始，該月上等牛肉價平均每斤148元，比平均每斤134.5元的石斑貴約1成。 香港海鮮業聯合總會主席李彩華估計，過去1年養殖石斑銷量上升約3至4成，原因之一是牛肉愈賣愈貴，游水養斑愈賣愈平。他說休漁期過後即使海蝦也只是數十元一斤，吃海鮮確比牛肉平。 他指街市近年流行的龍躉，正名是沙巴龍躉，由龍躉和老虎斑混種，在沙巴最先發明，後來海南島引進養殖，愈來愈多人養，令其產量增大，加上一般養斑需時1年養殖，但這種沙巴龍躉只需7個月便可推出市場，幾乎快1倍。 肉質滑產量增 養殖龍躉搶手 李指，沙巴龍躉最初批發價每斤都要160元，但隨着產量增加，現批發價只需50至60元，亦因為愈賣愈平，加上肉質比青斑滑，有海魚的質素，過去1年銷量升近1倍。 獨家代理牛肉入口的五豐行，其母公司華潤創業日前指，入口價續升不排除上調價格。 全港新鮮牛肉零售批發商聯席會議昨召開記者會指，本港活牛零售價由年頭至今加幅達兩成，良種牛年頭每斤80多元，至今約100元。 業界歎壟斷 港牛貴內地近倍 該會本月初調查又發現，深圳福田區超市新鮮牛肉價，每市斤（相等於500克）近50元人民幣（約63港元）；但本港每斤（605克）則近百港元，兩者售價差幅甚遠，但同期的升幅相若。 該會發言人許偉堅批評，本港牛肉進口由一間代理商壟斷，不少內地供應商被壓價，供應商數目由高峰期50多間減至20多間，間接令本港牛肉售價較內地貴近1倍。農曆新年後港島區已至少有4間牛肉枱結業，憂價格再升影響業界生存。